Pirelli Winter Sottozero 3
De Winter Sottozero 3 is de winterband voor high-end premium voertuigen. Het is ontworpen rekening houdend met de evolutie van de moderne voertuigen, om maximale veiligheid, controle en prestaties te bereiken in alle winterse weersomstandigheden. Er zijn nieuwe verbindingen en een nieuw lamellenontwerp gebruikt om de nieuwste technologische kenmerken te introduceren. Bovendien is Winter Sottozero 3 ontwikkeld in samenwerking met premium en prestigieuze OEM's.
De zelfdragende Run Flat-band biedt stabiliteit en betrouwbaar rijgedrag om de controle over uw voertuig te behouden in het geval van een lekke band. Ze zijn ontworpen om uw auto of SUV stabiel te houden zodat u uw reis kunt voortzetten.
Met een lekke band zit je niet midden op het platteland of in een slechte buurt. Gewoon naar huis rijden.
U hoeft de lekke band niet meteen te verwisselen. Rijd eerst 80 km (50 mijl) veilig naar huis met een maximale snelheid van 80 km/u (50 mph) en vervang dan uw band. Een lekke band betekent niet dat je een vlucht of een belangrijke vergadering moet missen.
Testresultaat ANWB:
De Pirelli Winter Sottozero 3 heeft tekortkomingen op droog wegdek. De testauto voelt, vooal ook op hoge snelheid en bij hoge temperaturen, onnauwkeurig aan. De auto blijft ook niet netjes rechtui lopen.
Door een vaag, sponzig gevoel in het stuur zijn in flauwe bochten vaak stuurcorrecties nodig. Het is lastig een strakke lijn aan te houden.
Bij een plotselinge uitwijkmanoeuvre merk je dat de achteras vertraagd reageert en komt de achterkant van de auto ver naar buiten. Bij terugsturen ontstaat overstuur. ESP of een ervaren bestuurder kan nog corrigeren maar de band had meer kunnen bijdragen om de auto snel te stabiliseren.
Op nat wegdek doet de Pirelli het goed. Vooral de weerstand tegen aquaplaning bij rechtuit rijden is zeer goed. Ook aquaplaning dwars en remmen zijn goed, de wegligging is juist weer wat minder.
Op sneeuw zijn er lichte tekortkomingen en haalt de Pirelli net geen goed maar blijft steken op ruim voldoende. Dat ligt vooral aan de tegenvallende tractie .
Ook op ijs zijn er lichte tekortkomingen, hier bij remmen. De slijtage is hoger dan gemiddeld maar nog wel als goed beoordeeld. (Bron: ANWB)